De Oudere Generatie aan het woord
Nog even aansluitend op het voorval in mijn vorige bijdrage. Stel u
zich eens voor dat deze man tijdens zijn werk deze aanval had gekregen.
Op nacht,en of zondagsdiensten lieten de seingevers de deuren gedeeltelijk
open en werkten bij een diepte van 800 meter. Ik durf er niet aan te denken.
Daarom ben ik blij dat ik het gesprek met deze man aan mijn chef had doorgeven.
Het had veel triester kunnen aflopen. Het volgende overkwam mij in een
week dat ik de dagdienst had. Het was ongeveer kwart voor tien. Doordat
ik geen tweede seingever op dienst had. deed ik de eerste seinge-ver van
schacht A aflossen, die nodig naar het toilet moest. Zoals iedere seingever
maakte ik ook al vroegtijdig de schacht-deur voor de helft open om de rode
en witte voortekens, die op de kabel van de opkomende kooi geschilderd
waren, te kunnen zien. (deze tekens waren eigenlijk bestemd voor de ophaalmachinist).
Als deze tekens voorbij kwamen maakte ik de schachtdeur helemaal open en
daar kwam de kooi al. De volgende kooi die onderweg was naar boven, flitste
met zeer grote snelheid voorbij, de etage tekens zag ik helemaal niet.
Hier is iets aan de hand. Lang haltslag , maar dat hielp niet meer. De
kooi flitste door de noodschakelaar en vloog met een ontzettende klap tegen
de eindblokken aan. Van schrik stond ik te trillen op mijn benen een grote
stofwolk en verschillende brokstukken kwamen op mij neer. Ik gooide vlug
de schachtdeur dicht, want nu stond ik zelf voor die 800 meter schachtdiepte.
Schacht A is hierdoor een paar weken buiten bedrijf geweest.
Blijf kijken; blijf lezen ik kom terug.
PIERRE RADEMAKERS
email: haijdenh@brunssum.net
De Oudere Generatie aan het woord
Deel 64
Met die fatale klap van schacht A waar ik de vorige keer overschreef
hadden de seingevers ondergronds en toevallig ik zelf niets mee te maken.
We mogen alleen blij zijn dat er geen mensen op de kooi zaten. Uiteraard
zal men zich afvragen. Hier moet toch iemand in de fout zijn gegaan. En
dat was ook wel zo. Wat ik naderhand hierover vernomen heb waren er meerdere
personen onvoorzichtig te werk zijn gegaan. Ik zal geen namen noemen maar
ik wil er wel over zeggen, in die tijd dat alle drie de schachten op topniveau
moesten draaien, was stop zetten voor iets er niet bij. Zo moest eraan
schacht A nodig een apparaat gecontroleerd worden. Dit kon niet wachten
tot de nachtdienst waar er meer tijd voor was .Nu werd er geprobeerd dit
tijdens het lopen te doen, in de wetenschap dat hier een risico aan vast
zat Het resultaat was dat de schacht geen kwartier stop had gestaan. Maar
wel twee weken productie uitval .Nu nog wat over het werk op nachtdienst
ik schreef al eerder 2 a 3 uur navorderen. Daarna slede met materiaal dat
niet langer was dan 3 meter naar beneden vervoeren. Om drie uur werden
de kabels en kooien gecontroleerd Na deze schachtcontrole door de schachthouwers
werden stenen en ander materiaal naar boven gestuurd. Hier een uitleg over
de volgende artikelen die ik ga schrijven. Dit heeft te maken met het personenvervoer
naar de tussenverdiepingen en (de zondagsdiensten). Te beginnen met schacht
A. deze kon vanaf boven naar de 316 en 401 meterverdieping met als
hoofdverdieping 537 schacht B naar 316-401 en 537 hoofdverdieping 636 Schacht
II die zo’n kleine honderd meter van schacht A en B verwijderd
lag naar 316-401-537-636 hoofdverdieping 730. Met schacht A en B kon je
alleen met de middenkooi op deze tussenverdieping in- en uitstappen en
met schacht II kon het alleen met de oostkooi en niet met de westkooi ,
dit waren de gebruikelijke benamingen .
Blijf kijken, blijf lezen. ik kom terug.
Pierre Rademakers
email: haijdenh@brunssum.net